FIAT NOVA STRADA

                  Comprar Novo Fiat Strada Adventure, Trekking e Working  0km em São Gonçalo, Nova Iguaçu, Duque de Caxias, Iguaçu, Niterói, Rio de Janeiro, RJ

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FIAT NOVA STRADA

Galeria de imagens do Fiat Nova strada
Especificações e versões do Fiat Nova strada
FIAT NOVA STRADA WORKING 1.4 EVO FLEX 2P 2018 FIAT NOVA STRADA HARD WORKING 1.4 EVO FLEX 2P 2018 FIAT NOVA STRADA HARD WORKING CD 1.4 EVO FLEX 3P 2018 FIAT NOVA STRADA ADVENTURE CE 1.8 16V FLEX 2P 2018 FIAT NOVA STRADA HARD WORKING CD 1.4 EVO FLEX 3P 2018 FIAT NOVA STRADA ADVENTURE CE 1.8 16V FLEX 2P 2018
NÚMERO DE CILINDROS 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha
POSIÇÃO DO MOTOR transversal anterior transversal anterior Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro
Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO 2 4 2 2 2 4
EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote
TAXA DE COMPRESSÃO 10,35:1 10,35:1 10,35:1 10,35:1
CILINDRADA TOTAL (CC) 1368 cm³ 1368 cm³ 1368 cm³ 1368 cm³ 1368 cm³ 1.747 cm³
POTÊNCIA MÁXIMA (CV) 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 130,0 (G) / 132,0 (E) a 5.250 rpm
TORQUE MÁXIMO (KGF.M) 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 18,4 (G) / 18,9 (E) a 4.500 rpm
DIÂMETRO X CURSO 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 80,5 x 85,8 mm
NÚMERO DE CILINDROS 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha
POSIÇÃO DO MOTOR transversal anterior transversal anterior Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro
Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO 2 2 2 2 2 4
TAXA DE COMPRESSÃO 10,35:1 10,35:1 10,35:1
EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote
CILINDRADA TOTAL (CC) 1368 cm³ 1368 cm³ 1368 cm³ 1368 cm³ 1368 cm³ 1.747 cm³
POTÊNCIA MÁXIMA (CV) 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 85,0 (G) / 88,0 (E) a 5.750 rpm 130,0 (G) / 132,0 (E) a 5.250 rpm
TORQUE MÁXIMO (KGF.M) 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm 18,4 (G) / 18,9 (E) a 4.500 rpm
DIÂMETRO X CURSO 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 72,0 x 84,0 mm 80,5 x 85,8 mm
TIPO DE IGNIÇÃO Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção Magneti Marelli, multiponto, sequencial Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
INJEÇÃO ELETRÔNICA Magneti Marelli, Magneti Marelli, Magneti Marelli, multiponto, sequencial Magneti Marelli, multiponto, sequencial Magneti Marelli, Magneti Marelli,
COMBUSTÍVEL Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol Gasolina/Etanol
NÚMERO DE MARCHAS 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré
POSIÇÃO DO DIFERENCIAL 4,400 4,400 4,400 4,067
RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO 1ª – 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª – 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª – 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª – 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª – 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª – 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª – 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª – 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª – 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª – 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909 1ª – 4,273 / 2ª - 2,316 / 3ª - 1,444 / 4ª – 1,029 / 5ª - 0,872 / Ré - 3,909
TRAÇÃO Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas Dianteira com juntas homocinéticas
EMBREAGEM (TIPO) Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco, comando mecânico Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico
DE SERVIÇO Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS
TRASEIRO A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
DIANTEIRO A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante A disco ventilado (Ø de 284 mm) com pinça flutuante
AMORTECEDORES DIANTEIROS Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito
ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO Mola Helicoidal Mola Helicoidal Mola Helicoidal Mola Helicoidal Mola Helicoidal Mola Helicoidal
Mola Helicoidal MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal Mola parabólica longitudinal
AMORTECEDORES TRASEIROS Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito
TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega Eixo rígido tipo Ômega
DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA 10,7 m 10,7 m 10,7 m 10,7 m 10,7 m 11,3 m
PNEUS 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 205/60 R16
ARO 5,5X14” 5,5X14” 5,5X14” 5,5X14” 5,5X14” 6,0X16”
PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO) 400 Kg 400 Kg 400 Kg 400 Kg 400 Kg 400 Kg
EM ORDEM DE MARCHA (STD A) 1.084 Kg 1.084 Kg 1.099 Kg 1.084 Kg 1.151 Kg 1.201 Kg (Manual) 1.206 Kg (Dualogic)
CAPACIDADE DE CARGA 705 Kg 705 Kg 685 Kg 705 Kg 685 Kg 685 Kg
CAPACIDADE DA CAÇAMBA (LITROS) 1.220 litros 1.220 litros 910 litros 680 litros 680 litros 910 litros
TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS) 58 litros 58 litros 58 litros 58 litros 58 litros 58 litros
COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM) 4.438 mm 4.438 mm 4.438 mm 4.438 mm 4.438 mm 4.471 mm
LARGURA DO VEÍCULO (MM) 1.664 mm 1.664 mm 1.664 mm 1.664 mm 1.664 mm 1.740 mm
ALTURA DO VEÍCULO (MM) 1.590 mm 1.590 mm 1.599 mm 1.580 mm 1.580 mm 1.648 mm
ENTRE-EIXOS (MM) 2.718 mm 2.718 mm 2.718 mm 2.718 mm 2.718 mm 2.753 mm
ALTURA DO SOLO (MM) 170 mm 170 mm 170 mm 170 mm 170 mm 194 mm
BITOLA DIANTEIRA 1.425 mm 1.425 mm 1.425 mm 1.425 mm 1.425 mm 1.469 mm
BITOLA TRASEIRA 1.390 mm 1.390 mm 1.390 mm 1.390 mm 1.390 mm 1.430 mm
0 A 100 KM/H 12,7 s (G) / 12,5 s (E) 12,7 s (G) / 12,5 s (E) 12,7 s (G) / 12,5 s (E) 13,4 s (G) / 13,2 s (E) 13,4 s (G) / 13,2 s (E) 10,6 s (G) / 10,3 s (E)
VELOCIDADE MÁXIMA 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 163 km/h (G) / 164 km/h (E) 178 km/h (G) / 179 km/h (E)

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