FIAT DUCATO PASSAGEIRO

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FIAT DUCATO PASSAGEIRO

O Fiat Ducato já nasceu com forte vocação para o trabalho! O transporte de passageiros com conforto e segurança é, sem dúvida, uma das principais funções que, aliadas à funcionalidade, economia e praticidade fazem deste furgão o líder em seu segmento.

E as inovações não param! Baseado no sucesso do conceito Economy, a Fiat estende esta ação para o Novo Ducato 2015, com um novo motor, muito mais econômico: o MULTIJET ECONOMY, desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Alta tecnologia, aliado a ótimo desempenho, menor consumo e menores índices de emissões,

caracteriza esse modelo que se encaixa no moderno conceito de downsizing, presente na Europa e trazido para o Brasil pela Fiat.

Essa tendência é uma resposta às circunstâncias atuais no mundo, nas quais a redução das emissões de poluentes e o baixo consumo de combustível são fundamentais. Oferece 127cv de potência a 3.600 rpm e seu torque é de 32,6 Kgfm a 1.800 rpm. O motor trabalha a maior parte do tempo na faixa de eficiência máxima. Com isso, consegue mais economia e melhor rendimento, com menor necessidade de trocas de marchas, retomadas mais ágeis e força para qualquer situação.

Interna e externamente, a estética do Fiat Ducato traz a assinatura do conceituado designer italiano Giorgetto Giugiaro, em colaboração com o Centro Estilo Fiat Auto. Ela ressalta a racionalidade das formas e a função do veículo. 

É um furgão que transmite robustez, determinação e força, proporcionando conforto, segurança e produtividade – predicados ideais para um modelo destinado ao trabalho pesado.

O Ducato Passageiro tem duas versões: O Minibus TA 15L, equipado com freios ABS e  AIR BAG DUPLO, motorista e passageiro de série e o Minibus TB 15L, equipado com freios ABS de série. É, sem dúvida, a maior oferta entre todos os modelos do segmento –, proporcionando ao cliente a certeza de adquirir o veículo perfeito para atender às suas necessidades de transporte de cargas ou de passageiros. Tanta versatilidade só é possível com o Novo Ducato 2015 MULTIJET ECONOMY!

Galeria de imagens do Fiat Ducato passageiro
Especificações e versões do Fiat Ducato passageiro
FIAT DUCATO PASSAGEIRO DUCATO MINIBUS TA 15 LUGARES 2.3 DIESEL 2017 FIAT DUCATO PASSAGEIRO DUCATO MINIBUS TB 15 LUGARES 2.3 DIESEL 2017
NÚMERO DE CILINDROS 4 em linha 4 em linha
POSIÇÃO DO MOTOR Transversal Transversal anterior
TAXA DE COMPRESSÃO 16,2:1 16,2:1
Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO 4 no cabeçote 4 no cabeçote
CILINDRADA TOTAL (CC) 2.287 2.287
POTÊNCIA MÁXIMA (CV) 127 a 3.600 rpm 127 a 3.600 rpm
TORQUE MÁXIMO (KGF.M) 32,6 a 1800 rpm 32,6 a 1800 rpm
DIÂMETRO X CURSO 88 mm x 94 mm 88 mm x 94 mm
CICLO TEMPOS DIESEL - 4 DIESEL - 4
ASPIRAÇÃO Turboalimentado com intercooler Turboalimentado com intercooler
BLOCO (MATERIAL) Ferro fundido Ferro fundido
CABEÇOTE (MATERIAL) Alumínio Alumínio
NUMERO MANCAIS 5 5
TIPO DE PISTÕES Com pino flutuante Com pino flutuante
NÚMERO DE ANÉIS DE SEGMENTO 3 3
FILTRO DE AR a seco a seco
TENSÃO 12 V 12 V
ALTERNADOR 150 A (14,0 V) 150 A (14,0 V)
BATERIA 95,0 Ah 450 A 95,0 Ah 450 A
INJEÇÃO ELETRÔNICA Eletrônica - Magneti Marelli MJD 8F3.B1 - Common Rail Eletrônica - Magneti Marelli MJD 8F3.B1 - Common Rail
COMBUSTÍVEL Diesel Diesel
NÚMERO DE MARCHAS 5 5
TRAÇÃO Dianteira
TRASEIRO a disco rígido com dispositivo Drum in Hat (tambor integrado ao disco para bloquear o veículo durante o estacionamento com freio de mão acionado) a disco rígido com dispositivo Drum in Hat (tambor integrado ao disco para bloquear o veículo durante o estacionamento com freio de mão acionado)
DIANTEIRO a disco ventilado, com pinça flutuante e dois cilindros de comando para cada roda a disco ventilado, com pinça flutuante e dois cilindros de comando para cada roda
AMORTECEDORES DIANTEIROS Hidráulicos, telescópicos, fixação elastica na carroceria Hidráulicos, telescópicos, fixação elastica na carroceria
TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores a geometria triangular e barra estabilizadora Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores a geometria triangular e barra estabilizadora
TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA Eixo rigido tubular Eixo rigido tubular
AMORTECEDORES TRASEIROS hidráulicos, telescópicos, fixação elastica na carroceria hidráulicos, telescópicos, fixação elastica na carroceria
TIPO DE DIREÇÃO com pinhão e cremalheira com assistência hidráulica com pinhão e cremalheira com assistência hidráulica
PNEUS 205/75 R16 205 / 70 R15
ARO 6" x 16" H2 - em aço estampado 6" x 15" H2 - em aço estampado
PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO) 400 kg 400 kg
CARGA ÚTIL (COM CONDUTOR) 1.140 kg 1.140 kg
EM ORDEM DE MARCHA (STD A) 3.500 kg 2100 Kg
BALANÇO TRASEIRO 965 mm 965 mm
ALTURA DO VEÍCULO (CARREGADO) 2.390 mm 2065 mm
BALANÇO DIANTEIRO 901 mm 901 mm
CAPACIDADE DE CARGA (KG) 1.140
CAPACIDADE DE PASSAGEIRO 15 Lugares 15 Lugares
TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS) 80 80
COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM) 5.599 5.099
LARGURA DO VEÍCULO (MM) 1.998 1.998
ALTURA DO VEÍCULO (MM) 2.450 2.135
ENTRE-EIXOS (MM) 3.700 3.200
ALTURA DO SOLO (MM) 170 135
BITOLA DIANTEIRA 1720 mm 1720 mm
BITOLA TRASEIRA 1710 mm 1710 mm
ÂNGULO MÁXIMO DE ABERTURA DAS PORTAS TRASEIRAS 180º 180º
PORTAS TRASEIRAS 1562 mm x 1760 mm 1562 x 1441 mm
PORTA LATERAL CORREDIÇA 1265 mm x 1769 mm 1265 x 1449 mm
ALTURA DO PISO AO VÃO DE CARGA 550 mm Porta corrediça: 530 mm / Portas traseiras: 570 mm
ALTURA NOS ASSENTOS ANTERIORES 462 mm 462 mm
CÂMBIO E DIFERENCIAL 2,5 l 2,5 l
ÓLEO PARA DIREÇÃO HIDRÁULICA 1,3 L 1,3 L
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 13,0 L 13,0 L
CARTER 5,3 L 5,3 L
ÓLEO DE FREIO 0,6 L 0,6 L
JUNTA HOMOCINÉTICA E COIFA (CADA) 0,231 kg 0,231 kg
CARTER E FILTRO DE ÓLEO (TROCA) 5,9 L 5,9 L
TANQUE DE CMBUSTÍVEL (RESERVA) 80 l (incluindo Reserva de 8 a 10 l) 80 l (incluindo Reserva de 8 a 10 l)
RESERVATÓRIO LIMPADOR VIDROS 4,2 L 4,2 L

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